鋼鐵行業(yè)仍未走出經營“困境”《經濟參考報》記者從日前召開的一次行業(yè)內部會議上獨家獲悉，由于原料價格大幅上漲，鋼鐵行業(yè)2010年全年利潤預計850億元左右，扣除投資收益近80億元，主業(yè)利潤僅770億元。

實際上，鋼鐵行業(yè)利潤已經被三大礦山瓜分?！督洕鷧⒖紙蟆酚浾邚臋嗤耸刻幜私獾戒撹F行業(yè)2010年前11個月消化進口礦石漲價付出261億美元，折合人民幣約1750億元，相當于鋼鐵行業(yè)主業(yè)利潤兩倍之多。

如扣除鋼鐵聯(lián)合企業(yè)礦山盈利的局部，很多鋼鐵企業(yè)主體處于虧損狀態(tài)。中鋼協(xié)相關負責人表示，值得注意的鋼鐵企業(yè)銷售利潤率處于全國工業(yè)領域最低水平。工信部統(tǒng)計數據顯示，中國鋼鐵業(yè)粗鋼消費已達6.3億噸，粗鋼產量已達6.85億噸，產能利用率達89%但較高的產能利用率難以轉化成較高的利潤率，目前全國工業(yè)行業(yè)的平均利潤率為6%鋼鐵業(yè)僅為3.5%2010年前11個月的進口礦石平均價格在126.4美元/噸，但11月份進口礦石平均價格已經上漲到145.3美元/噸。上述權威人士坦言，如果2011年的全年價格依照這個價格來估算，鋼鐵行業(yè)至少還要多消化113億美元的利息上漲，幾乎相當于吃掉2010年的全行業(yè)利潤。

距2010年3月23日必和必拓和日本鋼廠達成季度定價協(xié)議，運行長達40年的長協(xié)模式被廢，已經過去近10個月時間。據外媒報道，巴西淡水河谷決定對中國2011年第一季度的鐵礦石入口價格將基于2010年9月1日至11月30日的普氏指數日均價格計算。據測算，這一價格將提高8.8%至每噸149.20美元。

記者從港口處獲得的消息是鐵礦石價格已經連續(xù)上漲數周，目前63.5印度礦外盤報價達到177美元/噸的高位。對2011年鐵礦石價格很有信心。天津港港口一位貿易商告訴記者。

鋼鐵工業(yè)2011年將面臨巨大風險和壓力。中鋼協(xié)相關負責人在會議上表示，從宏觀環(huán)境來看，2010年外貿總額增長37.5%2011年下調至10%2010年社會固定投資增長23.5%2011年下調至18%這些宏觀指標將抑制鋼鐵產品需求，特別是鋼鐵2010年出口2700萬噸，2011年這個目標很難實現，內需壓力十分巨大。此外，受國內政策影響，汽車板用量也會受到抑制。另一方面，利息上漲壓力不容小視，特別是鐵礦石和焦煤以及海運費的價格上漲。

值得注意的鋼鐵行業(yè)供應過剩壓力仍然存在中鋼協(xié)一位權威人士向記者介紹，從2010年產能釋放來看，鋼鐵投資1至11月為3031億元，提高5.3%前11個月冶煉軋鋼投資超過3000億元，全年新增產能達5000萬至6000萬噸。盡管目前國家淘汰落后產能的力度很大，但一些大中型鋼廠板帶材過剩仍將加劇。

總的來看，2011年鋼鐵行業(yè)將進入高成本、高價格、低利潤的時代。前述權威人士表示。據他預測，2011年國內鋼鐵產能增長5%至6%對礦石的需求量也會增加。

另一方面，有分析認為，國際鐵礦石價格高位運行會加速鐵礦石供應，2011年鐵礦石供應有可能改變目前略顯緊張的局面，甚至有可能實現供求平衡。

2011年是全球鐵礦石產能釋放的開端。據統(tǒng)計，巴西淡水河谷、力拓、必和必拓三家公司2011年產量增長合計接近9000萬噸，其他中型礦山如中信泰富項目2700萬噸可能于2011年投產。此外，淡水河谷未來3年內計劃擴產投資近200億美元，力拓和必和必拓計劃投資都超過80億美元。