經(jīng)過統(tǒng)計，今后3年將有350家日本制造業(yè)大廠、中小企業(yè)進軍東南亞，并以印尼、泰、菲、越為中心，主要領(lǐng)域為汽車零組件和電子機械零組件企業(yè)。企業(yè)集體外移的主因是汽車、電器、生產(chǎn)大企業(yè)擬擴大海外生產(chǎn)規(guī)模，藉此提高海外零組件采購比例。如豐田汽車在印尼建新工廠，松下將采購物流本部遣至新加坡，另一原因則是要因應日元升值。

而依日本內(nèi)閣府1月調(diào)查結(jié)果顯示，骨干及中小企業(yè)海外生產(chǎn)比率從2004年的1.4%快速升至2009年的5.7%，估計2015年達8.2%。

基此，日本大商社加速在東南亞建設工業(yè)園區(qū)，完善的電力、道路、水處理等基礎(chǔ)設施，為缺乏資金實力的中小企業(yè)進駐創(chuàng)造條件。

如雙日在印尼雅加達近郊建設的“綠地工業(yè)園”從400公頃擴張到700公頃，實施2期工程后將達1300公頃，成為印尼最大工業(yè)園，汽車零組件企業(yè)雙葉（FUTABA）、白木（SHIROKI）已決定進駐；另豐田通商也在雅加達附近工業(yè)園獲得15公頃土地，也與十幾家汽車零部件企業(yè)商討進駐；伊藤忠在印尼的爪哇瓜拉衛(wèi)國際工業(yè)園（KIIC）開展租賃廠房業(yè)務；住友商事也將在越南的工業(yè)園內(nèi)為中小企業(yè)提供租賃工廠。