印度鋼鐵巨頭塔塔鋼鐵（Tata Steel）宣布與荷蘭公司Van Dam Shipping達(dá)成協(xié)議，將共同開(kāi)發(fā)一艘氫動(dòng)力貨船。

　　這一新的船舶概念將實(shí)現(xiàn)完全零排放，與使用LNG和燃油航行的船舶相比，每年可以削減約3000噸二氧化碳排放。該型船載重量約為5000噸，將成為同型船中首艘氫動(dòng)力零排放船舶。

　　塔塔鋼鐵稱(chēng)，目前市場(chǎng)上運(yùn)營(yíng)的氫動(dòng)力船包括內(nèi)河船和小型渡船，其中一些為混合動(dòng)力，另外則是氫動(dòng)力或完全氫動(dòng)力。通過(guò)推出新的船舶概念，合作伙伴希望減少海上鋼鐵運(yùn)輸造成的碳排放，塔塔鋼鐵也能從2024年起以更可持續(xù)的方式運(yùn)輸鋼卷。

　　Van Dam Shipping主管Jan van Dam指出，新的伙伴關(guān)系將加強(qiáng)兩家公司之間過(guò)去進(jìn)行的合作，現(xiàn)在雙方希望一起為凈零排放和能源轉(zhuǎn)型目標(biāo)作出貢獻(xiàn)。

　　據(jù)了解，塔塔鋼鐵成立于1907年，總部位于印度孟買(mǎi)，現(xiàn)時(shí)業(yè)務(wù)在全球經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)及銷(xiāo)售各類(lèi)鋼材產(chǎn)品，包括板鋼、長(zhǎng)鋼等產(chǎn)品，主要在中國(guó)、美國(guó)、英國(guó)和印度運(yùn)作。塔塔鋼鐵是全球第12大鋼鐵生產(chǎn)商，每年粗鋼產(chǎn)能達(dá)3400萬(wàn)噸。

　　去年，塔塔鋼鐵還與日本商船三井簽署諒解備忘錄，共同開(kāi)發(fā)和部署一種環(huán)保型散貨船，減少用于生產(chǎn)鋼鐵的原材料在海運(yùn)過(guò)程中的溫室氣體排放。